Fiat Egea Triger Seti Değişim Rehberi
Gündoğdu Oto Yedek Parça | Eskişehir’den Türkiye’nin Her yerine Gönderim
Triger kayışı, motorun en kritik parçalarından biridir. Fiat Egea’da zamanında değişmeyen triger seti, supap-bujilerden pistonlara kadar ciddi motor hasarına yol açabilir. Bu yazımızda triger seti değişim zamanı, belirtileri ve orijinal/yan sanayi farkları üzerine kapsamlı bilgiler bulacaksınız.
Triger Seti Nedir?
Triger seti; triger kayışı, gergi rulmanı, devirdaim pompası gibi parçalardan oluşur. Motor içindeki supapların pistonlarla uyumlu çalışmasını sağlar. Bu kayışın kopması, motorun ciddi şekilde zarar görmesi anlamına gelir.
Triger Seti Ne Zaman Değiştirilmeli?
Fiat Egea için ortalama 60.000 – 90.000 km aralığında veya 4 – 5 yıl içinde triger seti değişimi önerilir. Kullanım koşulları ağırsa (şehir içi dur-kalk, sıcak-soğuk farkı, sürekli yük) bu süre daha da kısalabilir.
Değişim Gerektiren Belirtiler
- Kayışta çatlama, sertleşme veya diş atlama
- Motor çalışırken düzensiz ses
- Devirdaim pompasında su kaçağı
- Yüksek kilometreye ulaşılmış olması
Orijinal vs Yan Sanayi
| Özellik | Orijinal Triger Seti | Yan Sanayi (Seçilmiş Markalar) |
|---|---|---|
| Uyum | Fabrika standardı, %100 uyum | Markaya göre değişir; kaliteli markalar sorunsuzdur |
| Ömür | Daha uzun ömürlü | Uygun maliyetli ama markaya bağlı olarak ömrü daha kısa olabilir |
| Bütçe | Daha yüksek maliyetli | Daha uygun fiyatlı |
Bakım İpuçları
- Değişim sırasında mutlaka devirdaim pompası da yenilenmeli.
- Orijinal gergi rulmanı kullanılmalı.
- Yetkili usta tarafından montaj yapılmalı.
Sık Sorulan Sorular
Triger kayışı koparsa ne olur?
Supaplar ve pistonlar çarpışır, motor büyük hasar görür. Masraf çok yüksektir.
Değişim yaparken yalnız kayışı değiştirmek yeterli mi?
Hayır, set komple değiştirilmeli (kayış, rulmanlar, pompa).
Orijinal ve yan sanayi arasında performans farkı var mı?
Orijinal ürünler daha uzun ömürlüdür. Yan sanayi ise doğru marka seçildiğinde ekonomik bir alternatiftir.
