Triger kayışı, Peugeot Partner’ın motorunda supaplar ile pistonların uyumunu sağlayan en kritik parçadır. Zamanında değiştirilmediğinde kayış kopabilir ve motorun büyük hasar görmesine yol açar. Bu rehberde triger kayışının değişim aralıklarını, belirtilerini ve bakım ipuçlarını bulabilirsiniz.

Triger Kayışı Nedir?

Triger kayışı, krank mili ile eksantrik milini senkronize eden parçadır. Motorun sağlıklı çalışması için olmazsa olmazdır. Gergi rulmanı ve devirdaim pompası ile birlikte komple set olarak değiştirilmesi önerilir.

Peugeot Partner Triger Kayışı Ne Zaman Değiştirilmeli?

Peugeot Partner modellerinde triger kayışı ortalama 60.000 – 90.000 km veya 4 – 5 yılda bir değiştirilmelidir. Araç ağır şartlarda kullanılıyorsa bu süre daha kısa olabilir.

Triger Kayışı Aşınma Belirtileri

• Kopma riski: Kayışta çatlak, diş atlama veya sertleşme
• Motor çalışma sorunları: Düzensiz çalıştırma veya stop etme
• Devirdaim pompasında kaçak
• Yüksek kilometre sonrası kayışın yıpranması

Bakım İpuçları

• Değişim sırasında mutlaka devirdaim pompası ve gergi rulmanları yenilenmeli.
• Kayışın orijinal veya kaliteli yan sanayi olduğundan emin olun.
• Montaj, deneyimli ustalar tarafından yapılmalı.
• Uzun süreli park sonrası kayış mutlaka kontrol edilmeli.

Sık Sorulan Sorular